Portekiz hükümeti, ulusal havayolu TAP Air Portugal’ın özelleştirmesinde Lufthansa Group’u seçti. Bakanlar Kurulu’nun 14 Ekim’de yaptığı olağanüstü toplantıda alınan karar, toplantının ardından Başbakan tarafından açıklandı. Süreçte finale kalan diğer aday Air France-KLM oldu.
Portekiz basınında yer alan bilgilere göre Lufthansa’nın ana teklifi, TAP’ın yüzde 44,9’luk hissesinin satın alınmasını kapsıyor. Çalışanlara ayrılan yüzde 5’lik hisse çalışanlar tarafından alınmazsa Lufthansa bu payı da satın alarak oranını yüzde 49,9’a çıkarabilecek. Portekiz devleti şirketin çoğunluk hissesini elinde tutmaya devam edecek.
Teklif 1,2 milyar avro
ECO’nun aktardığı ayrıntılara göre Lufthansa’nın toplam teklifi 1 milyar 201 milyon avro. Bu tutarın 1 milyar 25 milyon avrosu yüzde 44,9’luk hisse, 118 milyon avrosu çalışanlara ayrılan yüzde 5’lik pay, 58 milyon avrosu ise ikram şirketi Cateringpor ile yer hizmetleri şirketi SPdH’nin satışı için öngörülüyor. Teklif, TAP’ın tamamına yaklaşık 2,4 milyar avro değer biçiyor. Aynı habere göre Air France-KLM’in mali teklifi 1 milyar 38 milyon avro düzeyinde kaldı.
Lufthansa ayrıca TAP’ın tamamını satın almaya yönelik alternatif bir teklif de sundu. Bu teklif, kalan yüzde 50,1 için 863 milyon avro nakit ile Lufthansa Group’un yüzde 5’lik hissesinin Portekiz devletine devrini içeriyor ve şirkete toplam 2,552 milyar avro değer biçiyor. CNN Portugal’a göre hükümet bu seçeneğe sıcak bakıyor ancak bunun için parlamentoda muhalefetten destek alması gerekiyor.
Lizbon hub olarak kalacak
Lufthansa’nın taahhütleri arasında TAP markasının ve Lizbon’daki aktarma merkezinin korunması, toplu iş sözleşmelerine uyulması ve TAP filosunun 2035’e kadar 117 uçağa, yeni Lizbon havalimanının açılmasının ardından 130 uçağa çıkarılması yer alıyor. Grup, 2030 sonrasında sekiz adet A350-900’ü TAP’a devretmeyi ve Tancos’ta askeri ve sivil pilot eğitimi verecek bir okul kurmayı da taahhüt etti. TAP’ın Star Alliance’ta kalması planlanıyor.
Sürecin 2028’de tamamlanması bekleniyor
Sözleşmelerin yıl sonuna kadar imzalanması hedefleniyor. Anlaşma ardından Portekiz Rekabet Kurumu, sivil havacılık otoritesi ANAC ve özellikle Avrupa Komisyonu’nun onayına tabi olacak. Portekiz Maliye Bakanı Joaquim Miranda Sarmento, sürecin ancak 2028’de tamamlanacağını söyledi.
