Pegasus, Sabiha Gökçen’de uçak bakım merkezi yatırımının ilk fazını devreye aldı

Pegasus Hava Yolları, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hayata geçirdiği uçak bakım merkezi yatırımının
ilk fazını hizmete açtı. İlk faz kapsamında aynı anda beş dar gövde uçağa hat ve üs bakım imkânı sunacak
iki bakım hangarı ile bir boya hangarı devreye alındı.

Şirket, yaklaşık 40 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen bu ilk etapla bakım süreçlerinde zaman ve kaynak optimizasyonu sağlamayı,
operasyonel verimliliği artırmayı ve bakım kaynaklı yerde kalma süresini azaltmayı hedefliyor. İlk fazın ayrıca yaklaşık
200 kişilik ek istihdam yaratacağı belirtildi.

Proje takvimi ve faz planı

Projenin 29 Ocak 2025’te başlatıldığı, bir yıl içinde tamamlanarak ilk fazıyla faaliyete geçtiği bildirildi.
Pegasus’un paylaştığı plana göre, 2026’nın son çeyreğinde tamamlanması öngörülen ikinci fazda ilave
beş dar gövde uçağa üs bakımı yapılabilecek yeni bir hangarın devreye alınması planlanıyor.
Üçüncü fazda ise bu hangarın kapasitesinin 10 dar gövde uçağı alacak şekilde genişletilmesiyle uçak bakım merkezi yatırımının
tamamlanması hedefleniyor.

Uçtan uca bakım faaliyetleri tek çatı altında

İlk faz hangarlarının; günlük operasyonu destekleyen hat bakımından motor ve iniş takımı değişimlerine, aviyonik ve yapısal modifikasyonlardan
üs bakım uygulamalarına kadar geniş bir yelpazede faaliyet yürütecek şekilde tasarlandığı aktarıldı. Tesiste ayrıca
komple uçak boyama işlemleri ile dış gövde tasarım ve kaplama uygulamalarının yapılacağı, komponent bakımı ve eğitim faaliyetlerinin de
planlandığı kaydedildi.

Teknik yetkinlik ve altyapı

Hangarların, Boeing 737 NG ve Airbus A320/A321 ailesinin CEO ve NEO modelleri
yetkisiyle tüm dar gövde uçak tiplerine uygun altyapıya sahip olduğu belirtildi. Tesisin
18 bin metrekare kapalı alanda konumlandığı, 25 bin metrekarelik apronla desteklendiği ve havalimanının
iki pisti arasındaki geçiş noktasında yer aldığı bilgisi paylaşıldı.

Pegasus, merkezin öncelikli olarak büyüyen filosuna hizmet vereceğini; ilerleyen dönemde kapasite uygunluğuna bağlı olarak
diğer hava yolu şirketlerine ait uçakların da kabul edilebileceğini bildirdi.

Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik uygulamaları

İlk faz kapsamında devreye alınan hangarda; kâğıtsız bakım süreçleri, dijital depo ve takımhane,
insansız Kişisel Koruyucu Donanım otomatları ve yapay zekâ destekli iş sağlığı çözümleri gibi uygulamalar yer alıyor.
Önleyici bakım faaliyeti ve veri analitiği sistemleriyle bakım ihtiyaçlarının önceden öngörülmesinin amaçlandığı belirtilirken,
yapım sürecinde enerji verimliliği ve atık yönetimine odaklanan altyapı tercih edildiği de aktarıldı.

CEO Güliz Öztürk’ün açıklaması

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, yatırımla ilgili değerlendirmesinde, teknik altyapıya yapılan yatırımların operasyonel gücü artırdığını
belirterek Sabiha Gökçen’deki uçak bakım merkezi yatırımını şirketin sürdürülebilir büyüme yolculuğunda
“stratejik bir kilometre taşı” olarak nitelendirdi. Öztürk, yeni hangarların artan filonun bakım ihtiyaçlarını daha etkin yönetmeye yardımcı olacağını,
dijitalleşme ve verimlilik odaklı dönüşümü hızlandıracağını ve bakım süreçlerinin daha hızlı ve optimize şekilde yönetilmesinin hedeflendiğini ifade etti.