ABD tarafından uygulanan yaptırımlar nedeniyle Rusya’nın havacılık sektöründe hava yolu sektöründe bulunan aktörlerin özellikle Boeing ve Airbus uçakları için yedek parça, yazılım ve çeşitli noktalarda sorunlar yaşadığı belirtiliyor. Hayati öneme sahip olan uçakların yazılımına dair müdahaleler konusunda gerekli adımların atılabildiği ancak bunun yaptırımlara bağlı olarak geç yapılabildiği belirtilirken, yedek parça temininin ise neredeyse imkansız noktasında kaldığı belirtiliyor.
Rusya’nın ise bu duruma çözüm amacıyla başka ve yaptırım uygulamayan ‘müttefik’ veya ‘dost’ ülkeler üzerinden bu uçakların yedek parçalarını temin ettiği, bunun daha yüksek maliyet getirdiği belirtiliyor.
Savaş Sonrasına Odaklanıyor
Rus hava yolu şirketlerinin bugünlerde yaşadığı zorluklar ve her yıl yaşanan milyarlarca dolarlık ciro kaybını engelleyebilecek bir seçenek bulamadığı, Asya ülkelerine yönelik bilet satışlarına daha çok odaklandığı belirtiliyor. Ancak savaş sonrası büyük bir yapılanma ve yenilenme sürecine girmesi beklenen hava yolu şirketlerinin en başta filo değil turizm ve ciroya odaklanması öngörülüyor.
Zira Rusya merkezli hava yolu şirketleri uzun süredir 2022 yılından itibaren ciroda yeterli beklentiyi sağlamış değil.
