Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı Rosaviatsia, Superjet 100 bölgesel yolcu uçaklarının onaylı hizmet ömrünü uzattı. aeroTELEGRAPH’ın üretici Yakovlev’in paylaştığı verilere dayandırdığı 12 Ekim tarihli haberine göre karar, SaM146 motorlu RRJ-95B-100 ve RRJ-95LR-100 versiyonlarını kapsıyor.
Yeni limitlere göre uçakların hizmet ömrü 15 yıldan 20 yıla çıkarıldı. Uçuş saati limiti 25 binden 40 bine, iniş-kalkış döngüsü (cycle) limiti ise 15 binden 20 bine yükseltildi.
Yakovlev’e göre onay; hesaplamalar, yük testleri ve mevcut işletme deneyimine dayanıyor. Üretici, yeni limitlerin uçağın başlangıçta öngörülen yapısal ömrünün yaklaşık yüzde 40’ına karşılık geldiğini ve limitlerin daha da artırılması için çalışmaların sürdüğünü belirtti.
Habere göre Rusya’da halihazırda 154 Superjet 100 hizmette bulunuyor.
Superjet’lerde motor tarafında da ömür sorunu gündemde. Interfax’ın Ekim 2025’teki haberine göre SaM146 motorlarının hizmet ömrü, alınan bir kararla uçakların 2028-2029’a kadar güvenle işletilebileceği şekilde uzatılmıştı. Aynı haberde, motorların sınırlı ömrü nedeniyle yoğun kullanılan yaklaşık 150 uçaktan iki düzine kadarının filodan çıkarılabileceği belirtilmiş; Rosaviatsia Başkanı Dmitry Yadrov ise yabancı motorlu Superjet’lerin muhtemelen yerli PD-8 motorlarıyla yeniden donatılması gerekeceğini söylemişti.
Fotoğraf: Katsuhiko Tokunaga/SuperJet International / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
