Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL), 44. hafta (27 Ekim – 2 Kasım 2025) trafik verilerini yayımladı. Rapor, Avrupa havacılığının pandemi öncesi seviyeleri %4,5 oranında aşarak önemli bir dönüm noktasını geride bıraktığını ortaya koydu. Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus Havayolları, ilk 10’daki operatörler arasında yıllık bazda en güçlü büyümeyi sergileyen havayolları oldu.
EUROCONTROL’ün son Avrupa havacılık raporuna göre, 27 Ekim – 2 Kasım 2025 tarihlerini kapsayan 44. haftada ağ genelinde günde ortalama 29.634 uçuş gerçekleştirildi.
Bu rakam, Avrupa semalarındaki hareketliliğin geçen yıla (2024) göre %5,8, kritik bir eşik olan pandemi öncesi 2019 seviyesine göre ise %4,5 oranında arttığını teyit etti. Yılbaşından bugüne (YTD) kümülatif trafik ise 2019 seviyelerinin %99,8’ine ulaşarak tam toparlanmanın sağlandığını gösterdi.
THY ve Pegasus Yıllık Büyümede Zirvede
EUROCONTROL’ün “Top 10 Uçuş Operatörü” listesi, Türk taşıyıcıların Avrupa havacılığındaki güçlü konumunu bir kez daha gösterdi.
Listenin 3. sırasında yer alan Türk Hava Yolları (THY), haftalık bazda günde ortalama 1.532 uçuş gerçekleştirdi. THY, bu performansıyla 2024’ün aynı dönemine göre %16’lık etkileyici bir büyüme kaydetti.
Listenin 10. sırasında yer alan Pegasus Havayolları ise günde ortalama 624 uçuş icra etti. Pegasus, 2024’e kıyasla %19’luk bir büyüme oranı yakalayarak listedeki tüm havayolları arasında yıllık bazda en hızlı büyüyen operatör oldu.
Haftanın en yoğun operatörü 3.186 günlük uçuşla Ryanair olurken, onu 1.681 uçuşla easyJet takip etti.
Ağ Performansı: Gecikmelerde ATC Sorunu Öne Çıktı
Trafikteki artışa rağmen, ağ genelindeki operasyonel zorluklar da raporda yer aldı. 44. haftada uçuşların varış dakikliği (punctuality) %80,3 olarak ölçüldü. Bu oran, 2024’e göre 3 puanlık bir iyileşme anlamına gelse de, 2019 seviyesinin 4 puan gerisinde kaldı.
Rapordaki en dikkat çekici veri ise Hava Trafik Akış Yönetimi (ATFM) gecikmelerinde yaşandı. Gecikmeler, bir önceki haftaya (W43) göre %51 oranında ani bir artış gösterdi. EUROCONTROL, bu gecikmelerin ana nedeni olarak %81’lik pay ile ATC (Hava Trafik Kontrol) kapasite ve personel sorunlarını işaret etti. Kötü hava koşullarının gecikmelerdeki etkisi ise sadece %4 olarak raporlandı.
