Ryanair Holdings, 2027 mali yılının ilk yarısını (nisan-eylül 2026) kapsayan sonuçlarını açıkladı. Şirketin vergi sonrası kârı, geçen yılın aynı dönemindeki 2,54 milyar eurodan yüzde 15 düşüşle 2,15 milyar euroya geriledi. Düşüşte, yakıt ihtiyacının hedge edilmemiş yüzde 20’lik kısmının fiyatının iki katına çıkması ve ortalama bilet fiyatlarının yüzde 4 gerilemesi etkili oldu.
Aynı dönemde taşınan yolcu sayısı yüzde 6 artışla 125,8 milyona ulaştı, doluluk oranı yüzde 95 oldu. Toplam gelir yüzde 3 artışla 10,08 milyar euroya, ek hizmet gelirleri yüzde 6 artışla 3,08 milyar euroya yükseldi. Ortalama bilet fiyatı ise 55,70 euroya indi. Faaliyet giderleri yüzde 10 artarak 7,69 milyar euroya çıktı.
Bilet fiyatlarında Orta Doğu etkisi
Ryanair CEO’su Michael O’Leary, ilk yarıda bilet fiyatlarının düşmesini nisan ayında Paskalya’nın tam olarak yer almamasına ve Orta Doğu’daki çatışmanın yolcularda tereddüde, rezervasyonların da daha geç yapılmasına yol açmasına bağladı. O’Leary, hedge edilmemiş jet yakıtının varil fiyatının yaklaşık 130 dolara çıktığını belirtti.
Şirket, mevcut mali yıl için yakıt ihtiyacının yüzde 80’ini varil başına yaklaşık 67 dolardan, 2028 mali yılı için ise yüzde 25’ini yaklaşık 95 dolardan güvenceye aldı. Ryanair, güncel vadeli fiyatlara göre 2028 mali yılında yakıt faturasının yaklaşık 2 milyar euro artmasını bekliyor. Şirket bu artışı karşılamak için havalimanı anlaşmalarını, süresi dolan iş sözleşmelerini (geçici ücret dondurmalarını da kapsayabilecek şekilde) ve yapay zekâ kullanımını gözden geçirdiğini açıkladı.
İlk MAX-10’lar 2027 baharında
Ryanair, FAA’nın Boeing 737 MAX-10 için verdiği sertifikanın ardından EASA onayının da yıl sonundan önce gelmesini beklediğini, ilk 16 MAX-10’u 2027 baharında teslim almayı planladığını bildirdi. Şirket, yakıt maliyeti riskini azaltmak için bu mali yılki yolcu hedefini 216 milyondan 214 milyona indirmişti. Kasım-mart döneminde trafiğin geçen yılla yaklaşık aynı seviyede kalması bekleniyor.
Ryanair, gelecek yıl yolcu sayısını yüzde 3 artışla 220 milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyor. 2027 yaz sezonu için 126 yeni hat ve İtalya’nın Rimini kentindeki yeni üs satışa açıldı. Şirket, kapasitesini havacılık vergilerini düşüren Arnavutluk, İtalya, Fas, Slovakya ve İsveç gibi pazarlara yönlendirirken Avusturya, Almanya ve İspanya’nın bölgesel havalimanları gibi vergi ve maliyetlerin arttığı pazarlardan uçuş kaydırmaya devam ettiğini belirtti.
Temettü ve hisse geri alımı
Yönetim kurulu hisse başına 0,273 euro ara temettü dağıtılmasına karar verdi. Temettü şubat 2027 sonunda ödenecek. Şirket ayrıca şubat ayında başlaması ve yaklaşık 10 ay sürmesi planlanan 800 milyon euroluk yeni bir hisse geri alım programını açıkladı.
Ryanair, üçüncü çeyrekte talebin güçlü olduğunu ve bilet fiyatlarının geçen yılın aynı döneminin biraz üzerinde seyrettiğini, ancak rezervasyonların son dakikaya kaydığını ve dördüncü çeyrek için henüz görünürlük olmadığını belirterek tüm yıl kâr tahmini vermenin erken olduğunu açıkladı.
