2026’nın havayolu şirketleri için son derece zorlu başladığını ve maliyetlerin %30’luk kısmını etkileyen yakıt fiyatlarının çok yüksek seviyelere ulaştığını açıklayan Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2027’de ise durumun tam tersine dönebileceğini ve yakıt tedarikinde stok fazlası yaşanması sonrası maliyetlerin oldukça düşük kalabileceğini açıkladı.
Orta Doğu’da durumun normalleşmeye başlaması ve bu durumun korunması halinde 2027’de petrol üretiminin 8 milyon varil kadar daha fazla artış göstereceğini ancak talebin 2 milyon varil artacağı açıklandı.
Arz-Talep Dengesi Değişecek
Bu durumun havayolu şirketlerinin yakıt stoklarının çok daha düşük maliyetle dolmasını sağlayacağı ve yıl sonuna kadar milyarlarca dolarlık ek bir tasarruf sağlayabileceği tahmin ediliyor.
Şirketlerin bu yıl yaşadıkları kayıpların gelecek yıl beklenenden daha hızlı ve daha yüksek oranda toparlanabileceği açıklanırken, IATA Genel Direktörü Willie Walsh, havayolu şirketlerinin üzerinde baskının sadece yakıtla sınırlı olmadığını ve yaşanan uçuş iptalleri ve bölgesel gelişmelerin olumsuz etkisinin devam etme riskinin olduğuna dikkat çekti.
