Airbus, Türkiye’nin önümüzdeki 20 yılda 1.800 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyacağını öngördü. Üretici, Küresel Pazar Tahmini (GMF) raporunun Avrupa, Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ve Türkiye’ye ilişkin sonuçlarını 15 Ekim’de İstanbul’da düzenlediği basın toplantısında paylaştı. Tahmine göre Türkiye, Avrupa ve BDT bölgesindeki yeni yolcu uçağı talebinin yaklaşık yüzde 20’sini oluşturacak.
Avrupa ve BDT’de 8 bin 190 yeni uçak
Airbus, Avrupa ve BDT bölgesinde hava trafiğinin önümüzdeki 20 yılda yıllık ortalama yüzde 2,9 büyümesini bekliyor. Rapora göre bölgede bu dönemde 6 bin 690’ı tek koridorlu, 1.500’ü geniş gövdeli olmak üzere 8 bin 190 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyulacak.
Yeni uçakların 3 bin 600’ünün filo büyümesi, 4 bin 590’ının ise eski ve yakıt verimliliği daha düşük uçakların yenilenmesi için kullanılması öngörülüyor. Bölge filosunda yeni nesil uçakların payının 2025’teki yüzde 36 seviyesinden 2035’te yüzde 82’ye çıkması bekleniyor.
Türkiye’de kişi başı uçuş üç katına çıkacak
Airbus’ın tahminlerine göre Türkiye’de kişi başına yıllık uçuş sayısı üç katına çıkarak 3,1’e ulaşacak. Bu oranın bölge için öngörülen 2,4 ortalamasının üzerinde olacağı belirtiliyor.
Raporda Türkiye’nin 60’tan fazla ülkenin başkentine dört saatlik uçuş mesafesinde bulunmasının kısa, orta ve uzun menzilli uçuşlarda küresel transfer talebini desteklediği vurgulandı. Yüksek teknolojili tesislere yapılan yatırımların Türkiye’yi sınır ötesi e-ticaret ve hava kargoda önemli bir merkez haline getirdiği de kaydedildi.
Airbus Pazar Analizi ve Tahminleri Başkan Yardımcısı Antonio da Costa, jeopolitik gerilimler, faiz artışlarının gecikmeli etkileri ve yüksek enerji maliyetlerine rağmen Avrupa ve BDT bölgesinin yeni yolcu uçağı ihtiyacında Çin’in hemen ardından geldiğini söyledi. Da Costa, stratejik konumlar ve artan turizmle yeni havacılık merkezlerinin ortaya çıktığını ve bunun havayollarını filolarını büyütmeye yönelttiğini ifade etti.
