Yunanistan Varlık Fonu Growthfund’ın devlete ait 22 bölgesel havalimanı için yürüttüğü imtiyaz ihalesinde, 30 Eylül’de sona eren ilk aşamada (ilgi beyanı) üç yatırım grubu başvuru yaptı. Başvuranlar arasında Alman havalimanı işletmecisi Fraport da bulunuyor. Fraport, ihaleye Yunan Copelouzos Grubu’na bağlı Delta Airport Investments ile birlikte katıldı; şirketin başvurusu 12 Ekim’de Handelsblatt’ın haberiyle Alman basınında da gündeme geldi.
İhalede Fraport konsorsiyumunun iki rakibi bulunuyor: Atina Uluslararası Havalimanı’nın (AIA) işletmecisi ve Yunan inşaat şirketi GEK Terna ile Hindistan merkezli GMR Airports’un kurduğu konsorsiyum.
Yunanistan Varlık Fonu’na (Hellenic Growth Fund) ait 22 havalimanı yalnızca tek bir paket halinde verilecek. Yaklaşık 40 yıl sürmesi öngörülen imtiyaz; havalimanlarının işletilmesini, yönetimini, bakımını, geliştirilmesini ve genişletilmesini kapsıyor.
Pakette Naxos, Paros, Sakız (Chios), Limni, Milos, Kerpe (Karpathos), Kasos, Siros, İkarya, İskiri (Skyros) ve Meis (Kastelorizo) gibi ada havalimanlarının yanı sıra Dedeağaç (Aleksandrupolis), Yanya, Kesriye (Kastoria), Kozani ve Nea Anchialos havalimanları yer alıyor. Söz konusu 22 havalimanı 2025’te toplam yaklaşık 2,5 milyon yolcuya hizmet verdi.
İhalenin ikinci aşamasında ön elemeyi geçen teklif sahiplerinin bağlayıcı mali teklif sunması gerekecek. Kazananın 2027’de belirlenmesi bekleniyor.
Fraport’un iştiraki Fraport Greece, Yunanistan’da Selanik, Santorini, Mikonos, Rodos, İstanköy (Kos) ve Korfu’nun da aralarında bulunduğu 14 bölgesel havalimanını işletiyor. Delta Airport Investments ve Pileas ile birlikte devralınan Kalamata Havalimanı’nın eklenmesiyle Fraport’un Yunanistan’daki havalimanı sayısı 15’e çıktı.
Fotoğraf: cQIXk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
